FSG Do27 D-EFFO St. Johann_Foto: G. Miosga
Das Dornier-Flugzeug Do 27 ist ein leichter einmotoriger Hochdecker mit Spornrad, ein Mehrzweckflugzeug aus Deutschland. Diese Bauweise ermöglichte eine gute Bodensicht aus dem Cockpit. Der Entwurf basierte auf der von Dornier in Spanien entwickelten Dornier Do25.
Dieses Arbeitsflugzeug mit STOL-Eigenschaften, d.h. auf besonders kurzen Strecken starten und landen zu können (STOL = Short Take-Off and Landing) wurde in größerer Stückzahl bei der Bundesluftwaffe eingesetzt.
Die Do 27 D-EFFO wurde einst von dem Flugfunk Forschungsinstitut Oberpfaffenhofen (FFO) angeschafft (daher das Kennzeichen D-EFFO). Ab 1968 konnte diese Do 27 von einigen erfahrenen Piloten der Flugsportgruppe, nach ausführlicher Einweisung, im Segelflugzeug-Schlepp (F-Schlepp) geflogen werden.
Das Flugzeug wurde 1980 außer Dienst gestellt, da eine Grundüberholung zu teuer kam.
Instrumentierung Dornier Do27
Das Nachfolge-Flugzeug war die Do 27 mit dem Kennzeichen D-EITE, daß unsere Flugsportgruppe 1979 von der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt und Raumfahrt e.V. (DFVLR) übereignet bekam.
Forschungsfliegerei im DLR
, S. 2, Do 27.
Allgemein
| Kennzeichen |
D-EFFO |
| Hersteller |
Dornier-Werke GmbH, Oberpfaffenhofen |
| Muster |
Do 27 |
| Baujahr |
1958 |
| Sitzplätze |
4 |
| Kategorie |
aircraft |
| Lärmklassifizierung |
standard |
| Im Verein seit |
01.01.1958 |
| Im Verein bis |
01.01.1980 |
Konstruktion
| Bauweise |
Hochdecker in Ganzmetall-Bauweise mit starrem Fahrwerk |
Maße
| Spannweite (m) |
12 |
| Länge (m) |
7 |
| Höhe (m) |
4 |
Gewichte
| Höchstfluggewicht (kg) |
1570 |
| Leergewicht (kg) |
1050 |
| Nutzlast (kg) |
520 |
Motor & Antrieb
| Motor |
Lycoming GO-480-B |
| Propeller |
Zweiblatt Verstellpropeller |
| Leistung (kW) |
175 |
| Hubraum (ccm) |
9000 |
| Zylinder |
6 |
| Treibstoff |
AVGAS |
| Tankvolumen (l) |
220 |
Geschwindigkeiten
| VNE |
253 |
| VNE Einheit |
kmh |
| Reisegeschwindigkeit |
230 |
| Reisegeschwindigkeit Einheit |
kmh |
Flugleistungen