Motorflug
Gemeinsam die Faszination Fliegen erleben
Motorflug bedeutet Freiheit – aber selten fliegt man allein.
Für viele beginnt die Begeisterung für den Motorflug mit dem Traum, selbst ein Flugzeug zu steuern: abheben, die Welt aus einer neuen Perspektive sehen und Orte erreichen, die am Boden weit entfernt erscheinen. Doch Motorflug ist weit mehr als die reine Fortbewegung in der Luft. Er verbindet Technik, Verantwortung, fliegerisches Können und vor allem Menschen, die eine gemeinsame Leidenschaft teilen.
Ankunf D-EDAC - Foto: T. Vogt
Motorflug lebt von Gemeinschaft
Genau hier liegt die besondere Stärke der Flugsportgruppe Oberpfaffenhofen e.V. Die FSG ist nicht nur ein Ort, an dem geflogen wird – sie ist eine Gemeinschaft. Erfahrungen werden weitergegeben, Wissen wird geteilt und neue Mitglieder werden vom ersten Interesse bis zum aktiven Piloten begleitet. Ob Flugschüler, erfahrener Pilot oder einfach Luftfahrtbegeisterter: Jeder trägt zum Vereinsleben bei.
Motorflug im Verein bedeutet gemeinsam lernen, gemeinsam planen und gemeinsam erleben. Aus kurzen Gesprächen am Flugzeug entstehen häufig lange Freundschaften. Aus einem Flugtag wird oft ein gemeinsames Ziel, eine Ausflugsidee oder das nächste fliegerische Abenteuer. Der Austausch untereinander, die gegenseitige Unterstützung und die Begeisterung für die Luftfahrt machen den Unterschied.
Unsere Flugzeuge – für Ausbildung und Erlebnis
Für den Motorflugbetrieb stehen in der FSG verschiedene Flugzeuge für unterschiedliche Einsatzzwecke zur Verfügung. Zweisitzige Motorflugzeuge ermöglichen einen kostengünstigen, leisen und sparsamen Einstieg und werden für Schulungen sowie Rundflüge eingesetzt.
Für längere Strecken oder Flüge mit mehreren Personen stehen Viersitzer bereit, die ebenfalls für die Ausbildung genutzt werden können. Dank eines modernen Online-Reservierungssystems lassen sich die Flugzeuge einfach und komfortabel buchen.
Technische Details zu unserern Motorfliegern findes du hier
Vereinsleben und gemeinsames Engagement
Das Vereinsleben beschränkt sich dabei nicht auf die Zeit in der Luft. Während der Woche und in Zeiten aktiver Kontrollzone ordnet sich der Motorflugbetrieb der Flugsportgruppe reibungslos in den Betrieb des Sonderflughafens ein.
Besonders am Wochenende lebt der Flugbetrieb vom aktiven Engagement der Mitglieder. Ob Unterstützung im Flugbetrieb, organisatorische Aufgaben oder Arbeiten an den Flugzeugen – der gemeinsame Einsatz aller Beteiligten trägt wesentlich dazu bei, den Betrieb aufrechtzuerhalten und das Vereinsleben aktiv zu gestalten.
Fliegen in der Region und darüber hinaus
Die Flugzeuge der FSG werden neben der Schulung vor allem für Rund- und Überlandflüge im süddeutschen Raum und in den Alpen genutzt. Auch größere Reisen innerhalb Deutschlands gehören dazu, gelegentlich führen Flüge auch über die Landesgrenzen hinaus.
So entstehen nicht nur fliegerische Erfahrungen, sondern oft auch gemeinsame Erlebnisse, die lange in Erinnerung bleiben.
Mehr als nur Fliegen
Denn Motorflug ist mehr als nur das Steuern eines Flugzeugs – Motorflug lebt von einer starken Gemeinschaft. Und genau diese Gemeinschaft macht die FSG aus.
Ausbildung
In der FSG haben alle Mitglieder die Möglichkeit, ihren persönlichen Traum vom Fliegen auf hohem Ausbildungsniveau zu verwirklichen. Die theoretische und praktische Ausbildung (sowie die anschließende Weiterbildung) wird von ehrenamtlichen Fluglehrern durchgeführt.
Der Theorieunterricht für Privatpiloten wird im Winterhalbjahr abgehalten. Die Kurse decken die folgenden gesetzlich vorgeschriebenen sowie ergänzenden Themen ab:
- Aerodynamik
- Meteorologie
- Navigation
- Luftrecht
- Technik
- Betriebliche Verfahren
- Menschliches Leistungsvermögen
- Kommunikation (BZF I, BZF II, AZF)
In der Motorflugschulung zum LAPL(A), PPL(A) kommen überwiegend die modernen 2-sitzigen Katanas ( DA20) zum Einsatz: Sie sind kostengünstig, leise und besitzen eine sehr gute Aerodynamik.
Die praktische Flugausbildung findet in der FSG ganzjährig statt, soweit die Wetterbedingungen das zulassen.
Bei der Ausbildung darf niemals Schluss sein, daher ist Weiterbildung ein zentrales Anliegen des Vereins.
Wartung der Sportflugzeuge
Sehr engagierter Werkstattleiter Segelflug Peter Ulrich - Foto: J.-G. Jensen
Die Wartung unserer Sportflugzeuge erfolgt, soweit möglich und zulässig, durch eigenes geschultes und qualifiziertes Wartungspersonal. Darüberhinausgehende Wartungsarbeiten werden an luftfahrttechnische Betriebe in der Region vergeben.
Die Arbeiten werden im Rahmen von Eigenleistung der Mitglieder im Verein erbracht, also von den Flugzeugwarten, dem Technischen Betriebsleiter, dem Werkstattleiter und anderen Vereinsmitgliedern, die als Helfer immer gerne gesehen sind.
Die anfallenden Wartungsarbeiten werden in den Flugzeughalle und der Werkstatt Flugsportgruppe durchgeführt.
Die Flugsportgruppe ist auch in Zukunft interessiert ihre Vereinsmitglieder zur Mitarbeit in der Werkstattarbeit zu motivieren, da dadurch technisches Verständnis und ein besserer Bezug zur Flugsicherheit vermittelt werden. Ausserdem können wir bei kleinen Maßnahmen die standzeiten unserer Flieger gering halten.
Sehr engagierter Technischer Betriebsleiter J.-G. Jensen - Foto: W. Hausmann
Auch ein Motorsegler Typ Schleicher ASK16 wurde derzeit sehr zeitaufwendig, vor allem durch unseren engagierten Werkstattleiter Segelflug Peter Ulrich, grundüberholt.
Die Do27 wurde in den Jahren 2005/2006 intern in unserer Flugsportgruppe von unserem Do27-Team in unzähligen Arbeitsstunden grundüberholt.
mehr zum Motorflug im unserem Blog
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