Deutschlandflug 1969 mit Blume-502 der Fliegergruppe in der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL), Foto: G. Miosga Die Blume-502 war das 1. Ganzmetallflugzeug nach dem 2. Weltkrieg und wurde von dem bekannten Flugzeugkonstrukteur Prof. Walter Blume konstruiert und bei Focke-Wulf gebaut. Von den zwei 1957 gebauten Flugzeugen war eines die D-EGEM im Flugbetrieb der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL) in Essen-Mühlheim, später im Flugbetrieb der DVL in Oberpfaffenhofen eingesetzt und konnte seit 1967 von der Fliegergruppe mitbenutzt werden. Das Flugzeug wurde 1976 wegen technischer Mängel außer Dienst gestellt und an einen Oldtimer-Liebhaber verkauft. Nachfolge-Modell war die Blume-503 mit stärkerem Motor (Lycomimg O-360 180 PS), mit dem Kennzeichen D-EKUB, das seit 1966 von der Fliegergruppe in Oberpfaffenhofen mitbenutzt werden durfte.
Forschungsfliegerei im DLR , S. 2., Blume-502.
Allgemein
| Kennzeichen | D-EGEM |
|---|---|
| Hersteller | Fa. Blume/Focke-Wulf |
| Muster | Blume-502 |
| Baujahr | 1957 |
| Sitzplätze | 4 |
| Kategorie | aircraft |
| Lärmklassifizierung | standard |
| Im Verein seit | 01.01.1967 |
| Im Verein bis | 01.01.1980 |
Konstruktion
| Bauweise | Ganzmetallflugzeug |
|---|---|
| Konstrukteur | Prof. Walter Blume |
Maße
| Spannweite (m) | 11 |
|---|---|
| Länge (m) | 8 |
| Höhe (m) | 2 |
Gewichte
| Höchstfluggewicht (kg) | 1120 |
|---|---|
| Leergewicht (kg) | 650 |
Motor & Antrieb
| Motor | Lycomming O-320 |
|---|---|
| Propeller | Zweiblatt Holz, Hofmann |
| Leistung (kW) | 112 |
| Zylinder | 4 |
| Treibstoff | L 100 |
Geschwindigkeiten
| Reisegeschwindigkeit | 200 |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit Einheit | kmh |
Flugleistungen
| Steigleistung | 5 m/s |
|---|---|
| Reichweite | 900 km |